欢迎来到温州汽配网站!

在线留言|联系我们

全国服务热线

 

定制、专注、效率、耐用

摩托车前减震器当前位置:首页摩托车前减震器

CG减震芯摩托车前减震器

发布日期:[2019-11-28]     点击率:

筒式摩托车减震器工作示意图在汽车车轮移近车身,减震器受压缩时,此时减震器内活塞向下移动。活塞下腔室的容积减少,油压升高,油液流经流通阀流到活塞上面的腔室(上腔)。上腔被活塞杆占去了一部分空间,因而上腔增加的容积小于下腔减小的容积,一部分油液于是就推开压缩阀,流回储油缸。这些阀对油的节约形成悬架受压缩运动的阻尼力。减震器在车轮远离车身,减震器受拉伸,这时减震器的活塞向上移动。


活塞上腔油压升高,流通阀关闭,上腔内的油液推开伸张阀流入下腔。由于活塞杆的存在,自上腔流来的油液不足以充满下腔增加的容积,主使下腔产生一真空度,这时储油缸中的油液推开补偿阀流进下腔进行补充。由于这些阀的节流作用,因此摩托车减震器对悬架在做伸张运动时起到阻尼作用。

产品展示

摩托车前减震器
摩托车后减震器

欢迎您与我们联系

版权归温州汽配所有 网站地图 浙ICP备18034018号-1