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大阳摩托车后减震器

发布日期:[2019-11-28]     点击率:

摩托车减震器一般是由两个部分组成:弹簧和阻尼器。弹簧是悬挂主要的部分。这个弹簧像通常我们使用圆珠笔里的弹簧,但强度要大得多。弹簧通过弹性件吸收地面的冲击力,并确保轮胎与地面之间的接触。


阻尼器是用于控制弹簧松紧度和回弹力的装置,空气泵上下移动的速度取决于通过孔的尺寸大小和油的粘度。所有的车都有弹簧和阻尼,弹簧隐藏在前叉上,而后减震器则弹簧暴露在外面。


前后轮上的悬挂是分离工作的,可以根据路面情况和骑行方式分别进行响应。调节摩托车减震器的准备工作:据车型的不同,通常我们可以调节其预加载、阻尼、压缩比以及回弹比。


摩托车减震器的预加载是基于重量的弹簧张力;阻尼是弹簧收缩和反弹回原状的速度;压缩比是更深一层次的阻尼控制,主要控制弹簧收缩的速度;而回弹比则是更深一层次的阻尼控制,主要控制弹簧从压缩状态回复正常的速度。


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